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부릉부릉 한국의 전기버스 사업 요즘 시내를 돌아다니다 보면 딱 봐도 중국산 조잡한
짱깨향이 나는 좆같이 생긴 전기버스들을 자주 마주칠 수 있다. 원래 국내 시내,마을버스 시장은 현대와 대우가 휘어잡고 있었고 꽤나 준수한 성능의 차량들로 오랜기간 서민들의 발을 대신해 열심히 운행되었었다. 그러나 근래에 들어 친환경 녹색선장 사업과 환경 문제가 크게 대두됨에 따라 자연스럽게 온실가스를 더 적게 배출시켜 환경을 지키자! 라는 운동이 확산되기 시작했고 정부 단계에서부터 온실가스 등의 문제 해결을 위해 실천한 것이 바로 국내 시내버스 전기차 전환 사업이다. 분명 좋은 취지에서 시작된 사업인데 도대체 왜 환경과는 담 쌓고 지내는 지구의 암덩어리 짱깨산 전기 버스들이 서울 시내를 활개치게 된 것일까?? "정떡 모자이크 함" 그것은 바로 "병신같은 정부 보조금 지급조건" 때문이다. 전기버스는 기존의 디젤 버스나 천연가스 버스에 비해 단가가 무지하게 비싸다. 그렇기 때문에 운수업체들은 기존의 버스들을 전기버스로 전환하는 것에 대한 큰 부담감을 느꼈고, 정부에서는 운수회사의 부담을
덜어주기 위해 보조금을 지급하기 시작한다. 전기버스 구매에 대한 보조금은 국토부, 환경부, 지방자치단체 이렇세 3곳에서 "각각 1억씩 지급" 하여 총 3억의 보조금을 수령하게 되어 있는데, 문제는 여기서 발생한다. 짱깨 버스공장들은 짱깨 공산당으로부터 국제적 중국산 차량 점유율 확대를 목적으로 "수익 손실보전"의 보호를 받는다. 그렇기 때문에 국산 버스들에 비해 터무니없이 저렴한 가격으로 시장에 출하되게 된다. 국산 전기버스들에 비해 말도안되게 싼 가격으로 판매되는 것이다. 실제로 "황해자동차" 와 같은 짱깨 중소기업 들은 전기버스 전환 보조금이 3억인 점을 노려 일부러 3억 미만의 가격으로 판매를 제시했고. 이런 짱깨 버스들을 구매할 경우 보조금으로 새 버스를 샀는데 오히려 돈이 더 생겨버리는 기이한 현상이 벌어지게 되므로 많은 운수회사들이 중국 버스 구매를 선호하게 된다. 그냥 운수회사들이 가격조건 맞춰서 나름 현명하게 버스들을 구매한 것이 아니냐 라고 생각 할 수 있겠지만 진짜
문제는 이 버스를 구매하는 돈이 "정부 예산" 이라는 점이다. 환경을 위해 시작한 정부의 보조금 사업으로 국민들의 혈세가 짱깨 공산당으로 전부 넘어가 버리고 있다는 것이다. 특히 경기도의 경우에는 짱깨 기업에 대한 제재 없이 운수회사들이 자율적으로 차량 구매를 선택할 수 있기 때문에 현재 대다수의 경기도 버스가 짱깨 버스로 전환되고 말았다. KD운송그룹이나 선진그룹 같은 일부 운수업체들은 아예 내부 거래용 수입사를 설립하여 전문적으로 버스들을 수입해 오고있다. 한 때 각종 커뮤티티 사이트 들에서 "요즘 버스 벌칙 좌석" 이라며 올라왔던 사진이다. 중국에서는 버스마다 짱깨 공안들이 맨 앞 좌석에 앉아 짱깨들을 상시 감시하고 있기 때문에 저렇게 공안 전용석이 앞줄에 존재하는데, 보조금만 보고 이런 좌석 하나조차 반대로 돌려놓는 등의 개조를 거치지 않고 바로 수입해오면서 생긴 문제였다. 짱깨산 전기버스의 경우 진짜 내부를 한번 훑어보기만 해도 병신 싸구려 냄새나는 인테리어와 내장재를 한
눈에 알아챌 수 있다;; 지금 이 순간에도 짱깨버스 점유율은 나날이 늘어만 가고 있고 짱깨 버스들에 대한 아무런 제재가 이루어지지 않는다면 앞으로 대한민국 도로에는 중국산 시내버스들만 돌아다니게 될 지도 모른다,,, 그저.. 그냥 뒤져라 씹새끼야 - dc official App 작성자 : 빅와쨩맨고정닉
ㅇㅇ(222.112) 2020.03.30 12:49:11 조회 556 추천 0 댓글 10 내증상은 오른손 감각무딤 주먹세게안쥐어짐 정도인디 어느정도냐너네 추천 비추천0 0 0 댓글 영역전체 댓글 0개 등록순정렬 기준선택 본문 보기 닉네임 비밀번호 타인의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 운영원칙 및 관련 법률에 제재를 받을 수 있습니다. 하단 갤러리 리스트 영역
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