안녕하세요. 전기 자전거 전문 리콘바이크입니다.
이전 전기 자전거와 일반 자전거의 차이에
대해 설명드리면서 레버에서 모터컷 유무에
대해 설명드렸었지요.
또, 이런 저런 사유로 인해 전기 자전거에는
림 브레이크보다 디스크 브레이크가 더
적당하다고 설명해드렸었구요.
같은 디스크 브레이크라면, 기계식 보다 유압식이
제동이 더 좋은건 누구나가 다 아는 사실입니다만,
관리 및 전기 자전거용 E 브레이크 구매가 어려워
유압 보다는 기계식이 더 많이
사용된다라고도
말씀을 드렸었습니다.
하지만... 그럼에도 불구하고 유압을
사용하고 싶을 땐 어떻게 해야할까요??
가장 간단한 방법으로, 모터컷 센서가 기본
포함되어 있는 유압 디스크 브레이크를 구매
하시는 방법입니다.
하지만 현재 시중에서 판매되는 제품들
대부분이 메이저 브랜드(시마노, 스램)가
아닌 텍트로사의 제품을 사용하며 제동력이
조금 약하단 단점이 존재하지요.
시마노나 스램 등 메이저 브랜드의 브레이크를
사용하기 위해서는 별도의 모터컷 센서와 자석을
장착하는 방법도
있습니다만...
실리콘 및 양면 테잎으로 부착해야하며 처리
방법에 따라 지저분해 보일 수도 있지요...
그렇다면... 모터컷 센서가 포함된 케이블식
브레이크 레버 그대로 유압 디스크 브레이크를
사용할 순 없을까요??
라는 궁금증에 대한 해답을 드리고자
이번 포스팅을 작성하게 되었습니다.
방법은 간단합니다.
캘리퍼를 유압으로 사용하면 되지요.
다시 말해 레버에서 캘리퍼까지는 케이블로 연결
되며 캘리퍼 내부에 리저버 탱크 및 피스톤이 있는
제품을 사용하면 됩니다.
사진과 같이 레버는 그대로 케이블, 캘리퍼만
유압으로 작동할 수 있게 되지요.
이런 경우 레버와 캘리퍼, 리저버 탱크가
하나로 합쳐져있는 것이라 보시면 됩니다.
또 다른 제품으로, 리저버 탱크 및 피스톤은
하나이며 캘리퍼가 별개로 되어 있는 제품도
있습니다.
이 방식은 스템 하단에 스페이서 대신
장착할 수 있도록 설계되어 있습니다.
위 두가지 방식을 사용시 기계식 디스크
브레이크에 비해 제동력이 조금 더 향상될 수
있습니다.
물론 제품을 쉽게 구할 순 없지만요.
이것으로 케이블식 브레이크 레버에
유압 디스크 브레이크를 사용할 수 있는
방법에 대한 포스팅을 마치도록 하겠습니다.
감사합니다.