인천 지하철 2호선 연장 노선도 - incheon jihacheol 2hoseon yeonjang noseondo

이날 논의에 따르면 예타 조사 결과 심의에 오른 ‘인천도시철도2호선 검단 연장’ 사업은 ‘21. 9월 개최된 재정사업평가 분과위원회에서 제4차 국가철도망구축계획에서 제시된 연계노선과의 통합계획 수립 필요성이 제기됐다.

이에 대해 국토부 관계자는 “검단연장 노선이 포함되는 인천2호선 고양연장선에 대한 사전타당성조사를 거쳐 예타를 재신청할 계획”이라고 밝혔다.

지난 7월 국토부 제4차 국가철도망구축계획에 반영된 ‘인천2호선 고양 연장사업’은 인천2호선 독정역에서 갈라져 경기도 고양시(일산)까지 연결하는 사업이다.

앞서 시는 경기도를 비롯해 노선이 지나가는 김포시, 고양시와 ‘인천2호선 고양 연장사업’의 공동 추진을 합의한 바 있다.

2·3기 신도시 등 수도권 외곽의 주요 개발지역과 서울 간 이동 편의성 제고를 위해 도시철도 연장형 광역철도로 추진하는 본 사업이 추진되면 수도권 서북부 신도시의 교통수요를 효과적으로 충당하고, GTX-A와 환승되는 등 서울 접근성이 크게 향상될 전망이다.

공동 추진에 합의한 인천시, 고양시, 김포시는 사전타당성조사 용역 예산도 분담키로 했다. 내년 2월‘사전타당성조사 용역’을 착수하고 하반기 국토부를 거쳐 기재부에 예비타당성조사 대상사업으로 신청할 계획이다.

인천시, 서울지하철 2호선 서구 청라 연장사업 용역 착수

2022.03.31 10:03 입력 2022.03.31 14:23 수정

박준철 기자

인천시가 서울지하철 2호선을 인천 서구 청라국제도시까지 연장하는 ‘서울2호선 청라 연장사업’에 본격 뛰어들었다.

인천시는 이 노선의 최적 대안을 마련하기 위해 31일 ‘사업화 방안 수립용역’에 착수했다고 밝혔다.

서울2호선 청라 연장은 인천 서구 청라국제도시∼가정~계양~부천(원종)~서울(화곡)~신도림·홍대입구까지 길이 17.61㎞에 차량기지 1개소, 7개 역사를 건설하는 것이다. 총 사업비는 1조6617억원(국비 70%·지방비 30%)이다.

국토교통부는 지난해 7월 제4차 국가철도망구축계획을 발표하면서 서울2호선 청라 연장에 대해 ‘부천대장·홍대사업이 확정된 후 관계 지자체 및 민간사업자 등과 협의를 거쳐 최적 대안으로 추진’할 것을 부대의견으로 제시했다.

‘부천대장·홍대사업’은 지난해 11월 민자적격성조사를 통과했다. 올해 민간투자대상사업 지정과 제3자 제안공고를 거쳐 하반기에 우선협상대자가 선정될 전망이다.

이번 용역은 제4차 국가철도망구축계획 발표 당시 제시했던 부대의견에 따라 교통수요 예측, 노선 대안 설정, 건설·운영계획 수립, 경제성 분석, 민자·재정 등 사업방식 검토 등을 수립해 서울시·경기도 등 관계 지자체 및 대장홍대선 민간사업자와 협의할 사업계획을 마련하기 위해 내년 3월까지 진행된다.

인천시는 용역 결과를 토대로 연말까지 관계 지자체와 대장홍대선 민간사업자와 협의해 최적 대안을 확정한다는 방침이다.

인천시 관계자는 “서울2호선 청라 연장사업은 이제 첫 발을 내딛는 단계”라며 “인천 서구와 계양 주민들이 서울에 빨리 접근할 수 있도록 서울2호선 청라 연장사업을 조속히 추진하겠다”고 말했다.

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인천 서울지하철2호선 청라국제도시 부천 홍대입구

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색깔이 연주황색입니다. 개나리색 같은데요. 이 색깔 노선을 찾으면 2호선입니다. 처음에 일단 계획을 한건 92년도입니다. 오래되었네요. 2008년에 착공을 해서 2016년에 개통을 한 거죠. 오래 걸렸습니다.

인천 지하철 2호선 노선도

노선을 함께 살펴보겠습니다. 2호선은 연주황색이라고 앞서 말씀 드렸죠. 보시면 몇몇 개의 환승 역이 있고요.

수도권이다 보니 환승역이 꽤 있네요. 구간 길이는 29.1km입니다. 아무래도 2016년 개통이라서 지하철이 깔끔합니다. 

지도로 보면 이런 모습입니다. 파란색 동그라미가 2호선 노선입니다.

인천 지하철 2호선 일산 연장

일산 연장에 대해서 잠깐 다루겠습니다. 제4차 국가철도망 계획에 일산 연장이 포함되었습니다.

노선은

• 독정
• 완정
• 당하
• 검단
• 불로
• 여우재
• 감정
• 걸로북변
• 한강시네폴리스
• 일산테크노밸리
• 킨텍스
• 주엽
• 후곡
• 일산
• 한뫼공원/현산초
• 큰마을
• 종점역

아직 미정인 역이라서 대강의 역 이름들입니다. 인천 2호선인 독정역과 완정역에서 나와서 김포, 일산까지 이어지는 노선입니다.

시간표 조회

자 그럼 시간표를 조회해봐야겠죠.

인천교통공사

고객을 가족처럼 편안하게, 인천교통공사

www.ictr.or.kr

시간표 조회는 공식 홈페이지에서 할 수 있는데요. 정확한 시간표보단 그냥 배차간격을 적어 놓았네요

평일 배차 간격은 이렇습니다. 시간표가 없을 만하네요. 배차간격이 좁기 때문에 금방 금방 지하철이 옵니다.

휴일엔 이런 식입니다. 참고하시면 될 듯합니다.

그리고 홈페이지에 들어가 보시면 첫차와 막차 정보도 있는데요. 첫차는 운연에서 5시 30분에 출발합니다. 검단 오류에서도 똑같습니다. 오전 5시 30분에 출발하고 막차는 밤 12시 13분에 출발합니다. 운연, 검단오류 동일합니다.

이 노선은 인천2호선 남측 연장을 위해 남동구청역~인천대공원역 사이의 본선구간에서 분기해 남동구 서창 1·2지구와 수인분당선 인천논현역까지 7.43km를 연결하는 노선이다. 정거장 4개소도 신설한다. 총 사업비는 5772억원으로 추산한다.

이 노선은 도시철도 서비스 소외지역인 인천 남동지역 교통망 강화에 기여할 전망이다.

당초 시는 기존 제1차 인천도시철도망구축계획에 인천남부순환선 노선을 반영했다. 인천남부순환선은 시민공원역(인천2호선)~인하대역(수인분당선)~송도~인천논현역(수인분당선)~도림·서창지구~인천대공원역(인천2호선)이다.

하지만 경제적 타당성을 분석한 결과 사업성이 낮게 나타났다. 이에 시는 사업성이 낮은 송도~인천논현역(수인분당선) 구간은 제외하고, 나머지 구간은 ‘주안송도선’ 트램과 ‘인천2호선 논현연장’으로 나눠 2차 인천도시철도망구축계획에 반영했다.

시는 지난해 제2차 인천도시철도망구축계획에 4순위로 인천2호선 논현연장 사업을 반영해 국토부에 승인을 신청했다. 국토부는 이달 중 심의 결과를 발표할 예정이다.

그런데 1순위 노선이던 인천2호선 검단연장을 정부가 제4차 국가철도망구축계획에 포함하자 시는 4순위 인천2호선 논현연장을 3순위로 변경해 추진하기로 했다.

시가 국토부에 요청한 제2차 인천도시철도망구축계획 노선 8개는 ①인천2호선 검단연장 ②부평연안부두트램 ③송도트램 ④인천2호선 논현연장 ⑤영종트램 1단계 ⑥주안송도트램 ⑦인천1호선 송도8공구 연장 ⑧제물포연안부두트램 등이다.

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시 철도과 관계자는 “도시철도망구축계획에 재원조달계획을 담으면서 이에 맞춰 목표 시기를 정했다. 국토부가 제2차 인천도시철도망구축계획을 승인하면 우선순위에 맞춰 사업을 순차적으로 추진할 계획”이라며 “기존 인천남부순환선 중 이번 계획에 반영하지 않은 송도~인천논현역 구간은 여건이 되면 추후 검토하겠다”고 말했다.

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