기름 정제- 원유의 물리적 및 화학적 처리의 다단계 공정으로, 그 결과 석유 제품 복합체가 생산됩니다. 정유는 증류 방법, 즉 물리적으로 오일을 분획으로 분리하여 수행됩니다. Show 정유에는 1차 공정과 2차 공정이 있습니다. 1차 공정에는 오일의 직접(대기-진공) 증류가 포함되며, 이 동안 오일 탄화수소는 화학적 변형을 겪지 않습니다. 2차 공정(크래킹, 개질)의 결과로 탄화수소의 구조는 화학 반응 과정에서 변화합니다. 1차 정유.직접 증류 또는 오일을 분획으로 분리하는 것은 분자량이 다른 탄화수소의 끓는점 차이를 기반으로 하며 정상 온도에서 수행됩니다. 기압최대 350 °C의 온도. 오일 증류는 관형로, 증류탑, 열교환기 및 기타 장비로 구성된 대기 또는 대기-진공 설비에서 수행됩니다. 2차 정유.직선형 제품은 현대 기술의 요구 사항을 충족하지 않으므로 추가 처리됩니다. 일반 휘발유는 연료의 환경적 성능을 악화시키는 황화합물, 엔진 부식, 독촉매를 함유하고 있어 수소화처리를 한다. 수소처리오일의 유기황 화합물을 황화수소로 수소화한 후 포획 및 분리하는 열 촉매 공정입니다. 열분해– 추가량의 가솔린 및 디젤 연료를 얻기 위해 중탄화수소를 분해합니다. 구별하다 다음 유형열분해: - 열의- 500 - 750 °C 및 4 - 6 MPa의 압력에서 생산되는 반면 가솔린 수율은 60 - 70%에 이릅니다. - 촉매- 촉매를 사용하여 생산됩니다. 개혁촉매 - 가솔린과 오일의 나프타 분획으로부터 가솔린의 고옥탄가 성분을 얻는 과정. 알킬화– 탄화수소 분자에 알킬 화합물의 도입. 옥탄가가 높은 휘발유 부품을 생산하는 데 사용됩니다. 오일 품질의 분류 및 지표. 오일에는 몇 가지 분류가 있습니다. GOST R에 따라 오일은 물리적 및 화학적 특성, 제조 정도, 황화수소 및 경질 메르캅탄 함량에 따라 클래스, 유형, 그룹, 유형으로 분류됩니다. 동시에 오일 분류의 표시는 오일이 품질에 따라 허용되는 지표입니다. 에 황의 질량 분율에 따라오일은 클래스 1 - 4로 나뉩니다. 1 등급 - 저유황; 클래스 2 - 유황; 등급 3 - 높은 유황; 4등급 - 특히 높은 유황. 에 의해 밀도 및 수출용으로 배송되는 경우 - 추가로 분획의 수율 및 파라핀의 질량 분율에 따라 다름오일은 5가지 유형으로 나뉩니다. 0 유형 - 추가 조명; 유형 1 - 빛; 유형 2 - 중간; 3 유형 - 무거운; 유형 4 - 역청질. 준비 정도에 따라오일은 수분 함량, 염화물 염 농도, 포화 증기압, 기계적 불순물의 질량 분율과 같은 지표에 따라 그룹 1 - 3으로 나뉩니다. 황화수소 및 경질 메르캅탄의 질량 분율로오일은 2가지로 나뉩니다. 상징오일은 클래스, 유형, 그룹 및 오일 유형의 지정에 해당하는 4자리 숫자로 구성됩니다. 석유가 수출용으로 공급되면 유형 지정에 색인 "e"가 추가됩니다. 기술 분류석유는 1967년부터 러시아에서 운영되어 왔으며 특정 석유 제품의 원료로 사용을 결정합니다. 기술 분류에 따르면 오일은 다음과 같이 나뉩니다. 등급 (1 - 3) - 황 함량별; 유형 (T1 - T3) - 가벼운 분수의 출력에 따라 최대 350 ° С까지 증류됩니다. 그룹(M1 - M4) - 기유의 잠재적 함량에 따라; 하위 그룹 (I1 - I2) - 기유의 점도 지수에 따라; 오일의 파라핀 함량에 따른 유형(P1 - P2). 화학물질 분류탄화수소 조성에 따라 다양한 분야의 오일을 6개 그룹으로 세분화합니다. 파라핀 나프텐계 향긋한 파라핀-나프텐산 파라핀-나프텐-방향족 나프테노-방향족 오일 제품. 모터 가솔린의 종류와 특성 정유 산업의 범위에는 목적에 따라 500가지 이상의 기체, 액체 및 고체 석유 제품이 포함됩니다. 석유 제품은 용도에 따라 연료, 석유 오일, 파라핀 및 세레신, 방향족 탄화수소, 석유 역청, 석유 코크스 및 기타 석유 제품으로 분류됩니다. 연료- 가연성 물질을 연소시켜 열에너지를 얻음. 연료의 실제 가치는 완전 연소 중에 방출되는 열의 양에 의해 결정됩니다. 모터 가솔린. 모터 가솔린은 왕복 항공 및 자동차 엔진용으로 설계되었습니다. 내부 연소강제 점화로. 최신 자동차 및 항공 휘발유는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다. 휘발성이 좋아 어떤 온도에서도 균일한 공기-연료 혼합물을 얻을 수 있습니다. 모든 엔진 작동 모드에서 안정적이고 폭발이 없는 연소 과정을 보장하는 그룹 탄화수소 구성이 있어야 합니다. 장기간 보관하는 동안 구성 및 특성을 변경하지 마십시오. 연료 시스템 부품 및 환경에 유해한 영향을 미치지 마십시오. 자동차 가솔린가솔린 내연기관에 사용. 가솔린 품질의 주요 지표는 분수 조성과 옥탄가입니다. 분수 조성초기 끓는점, 증발 온도가 특징입니다. 옥탄가 폭발 저항을 특징으로하는 가솔린 품질의 주요 지표입니다. 폭발- 엔진 실린더에서 연료 혼합물의 연소. 휘발유 브랜드에 문자 색인 "I"가 포함되어 있으면이 휘발유의 옥탄가가 연구 방법에 의해 결정됨을 의미합니다. 문자 "A"만 있으면 - 모터. 항공 휘발유.항공 가솔린은 왕복 항공기 엔진에 사용하도록 설계되었습니다. 제트 연료현대 제트 항공기에 사용하도록 설계되었습니다. 디젤 연료육상 및 해양 장비의 고속 디젤 및 가스터빈 엔진용으로 설계됨 원유(crude oil)는 땅에서 나온 그대로의 원료인 원유(crude oil)를 일컫는 용어이다. 따라서 원유는 화석 연료입니다. 즉, 수백만 년 전 고대 바다에 살았던 동식물이 부패하면서 자연적으로 생성되었습니다. 석유가 가장 자주 발견되는 곳은 대부분 한때 바다 밑바닥이었습니다. 원유는 현장에 따라 다르며 색상과 일관성이 다릅니다. 밝은 검정색(젖은 아스팔트)과 매우 점성이 있는 것부터 약간 투명하고 거의 고체에 가까운 것까지입니다.  오일의 주요 가치와 용도는 탄화수소를 포함하고 있기 때문에 다양한 물질의 출발점이 된다는 것입니다. 탄화수소는 분명히 수소와 탄소를 포함하는 분자이며 직선 사슬에서 고리가 있는 분지 사슬에 이르기까지 다양한 길이와 구조를 가질 수 있다는 점에서만 서로 다릅니다. 탄화수소를 화학자에게 흥미롭게 만드는 두 가지 요소가 있습니다.
원유에 있는 탄화수소의 주요 종류는 다음과 같습니다.
이제 기름의 구조를 알았으니 기름으로 무엇을 할 수 있는지 봅시다. 석유 정제는 어떻게 작동합니까?정유 공정은 분별 증류 컬럼으로 시작됩니다. 전형적인 정유 공장 원유의 주요 문제는 수백 가지의 다양한 타입탄화수소가 모두 혼합되어 있습니다. 그리고 우리의 임무는 유용한 것을 얻기 위해 다양한 유형의 탄화수소를 분리하는 것입니다. 운 좋게도 이러한 것들을 쉽게 분리할 수 있는 방법이 있으며 이것이 바로 정제가 하는 일입니다. 탄화수소 사슬 길이가 다르면 끓는점이 점차 높아져 서로 다른 온도에서 간단한 증류로 분리할 수 있습니다. 간단히 말해서 기름을 특정 온도로 가열하면 탄화수소의 특정 사슬이 끓기 시작하므로 "밀에서 겨"를 분리할 수 있습니다. 이것은 정제소에서 일어나는 일입니다. 공정의 한 부분에서 기름이 가열되고 다양한 사슬이 각각의 끓는점에서 끓습니다. 각각의 다른 체인 길이는 고유한 방식으로 유용하게 만드는 고유한 속성을 가지고 있습니다. 원유에서 발견되는 다양성을 이해하고 원유 정제가 우리 문명에서 그토록 중요한 이유를 이해하려면 원유에서 파생된 다음 제품 목록을 살펴보십시오. 석유 가스- 가열, 요리, 플라스틱 제조에 사용:
나프타또는 나프타- 이후에 가솔린이 되기 위해 추가 처리될 중간 제품:
가솔린- 모터 연료:
둥유- 제트 엔진 및 트랙터용 연료 다른 제품의 제조를 위한 출발 물질:
디젤 증류액- 디젤 연료 및 연료유에 사용됩니다. 다른 제품의 제조를 위한 출발 물질:
윤활유- 모터 오일, 지방, 기타 윤활제의 제조에 사용됩니다.
연료 유- 산업용 연료로 사용; 다른 제품의 제조를 위한 출발 물질:
가공품 잔해- 코크스, 아스팔트, 타르, 파라핀; 다른 제품의 제조를 위한 출발 물질:
이 모든 제품이 다양한 크기와 끓는점 범위로 제공된다는 사실을 눈치채셨을 것입니다. 화학자들은 이러한 특성을 정유에 이용했습니다. 이제 이 흥미진진한 과정에 대해 자세히 알아보겠습니다! 상세한 정유 공정앞서 언급했듯이 원유 배럴에는 모든 종류의 탄화수소가 혼합되어 있습니다. 정유는 이 "다인종 대표 회사" 전체에서 분리됩니다. 유용한 자료. 동시에 원칙적으로 모든 정유 공장에서 다음과 같은 산업 화학 공정 그룹이 발생합니다.
정유 제품은 주유소, 공항 및 화학 공장과 같은 다양한 시장에 배송될 때까지 특수 탱크에 단기 저장을 위해 보내집니다. 공장은 유성 제품을 만드는 것 외에도 불가피한 폐기물을 처리하여 대기 및 수질 오염을 최소화해야 합니다. 분별증류기름의 성분에 따라 크기, 무게, 끓는점이 다릅니다. 따라서 첫 번째 단계는 이러한 구성 요소를 분리하는 것입니다. 끓는점이 다르기 때문에 분별증류라고 하는 과정을 통해 쉽게 분리할 수 있습니다. 분별 증류의 단계는 다음과 같습니다.
분별증류는 끓는점이 좁은 물질의 혼합물을 분리하는데 유용하며 석유정제공정에서 가장 중요한 단계이다. 정유 공정은 분별 증류 컬럼으로 시작됩니다. 매우 적은 수의 구성 요소가 분별 증류 컬럼을 석유 시장에서 판매할 준비가 된 상태로 남게 됩니다. 이들 중 다수는 다른 분획으로 전환되기 위해 화학적으로 처리되어야 합니다. 예를 들어 증류된 원유의 40%만 휘발유가 되지만 휘발유는 석유 회사에서 생산하는 주요 제품 중 하나입니다. 원유를 지속적으로 대량으로 증류하는 대신, 석유 회사는 증류탑의 다른 부분을 화학적으로 처리하여 동일한 가솔린을 얻습니다. 이 처리는 각 원유 배럴에서 가솔린의 수율을 증가시킵니다. 화학적 변형다음 세 가지 방법 중 하나를 사용하여 한 팩션을 다른 팩션으로 변환할 수 있습니다.
열분해 크래킹은 큰 탄화수소를 가져와 더 작은 탄화수소로 분해합니다. 균열에는 여러 가지 유형이 있습니다.
통일 때로는 작은 탄화수소를 결합하여 더 크게 만들어야 하는 경우가 있습니다. 이 과정을 통합이라고 합니다. 주요 병합 프로세스는 촉매 개질이 경우 촉매(백금과 백금-레늄 혼합물)를 사용하여 낮은 중량의 나프타를 화학 물질 제조 및 가솔린 혼합에 사용되는 방향족 화합물로 결합합니다. 이 반응의 중요한 부산물은 수소 가스이며, 수소 가스는 수소화분해에 사용되거나 단순히 판매됩니다. 열수 변화 때때로 한 부분의 분자 구조가 재배열되어 다른 부분을 생성합니다. 일반적으로 이것은 알킬화. 알킬화에서 프로필렌 및 부틸렌과 같은 저분자량 화합물은 플루오르화수소산 또는 황산(많은 석유 제품에서 불순물 제거의 부산물)과 같은 촉매 존재 하에 혼합됩니다. 알킬화 생성물은 옥탄가를 증가시키기 위해 가솔린 혼합물에 사용되는 고옥탄가 탄화수소입니다. 석유 제품의 최종 처리(세정)증류되고 화학적으로 처리된 유분은 주로 황, 질소, 산소, 물, 용해된 금속 및 무기 염을 포함하는 유기 화합물과 같은 불순물을 제거하기 위해 다시 처리됩니다. 최종 처리는 일반적으로 다음과 같은 방법으로 수행됩니다.
분획물을 처리한 후 냉각한 다음 함께 혼합하여 다음과 같은 다양한 제품을 만듭니다.
오일은 상호 용해성으로 구성된 복합 물질입니다. 유기물(탄화수소). 또한, 각 개별 물질에는 고유한 분자량과 끓는점이 있습니다. 추출된 형태의 원유는 인간에게 쓸모가 없으며 소량의 가스만 추출할 수 있습니다. 다른 종류의 오일 제품을 얻기 위해 오일은 특수 장치를 통해 반복적으로 증류됩니다. 첫 번째 증류 과정에서 오일을 구성하는 물질이 별도의 분획으로 분리되어 가솔린, 디젤 연료 및 다양한 엔진 오일의 출현에 더욱 기여합니다. 1차 정유 설비오일의 1차 처리는 CDU-AVT 장치에서 오일을 받는 것으로 시작됩니다. 이것은 고품질 제품을 얻는 데 필요한 유일한 설치가 아니며 마지막 설치가 아니지만 기술 체인의 다른 링크의 효율성은 이 특정 섹션의 작동에 달려 있습니다. 1차 정유 설비는 전 세계 모든 정유 공장의 존재 기반입니다. 오일의 1차 증류 조건에서 자동차 연료, 윤활유, 2차 정제 공정의 원료 및 석유화학의 모든 성분이 분리됩니다. 연료 구성 요소, 윤활유, 기술 및 경제 지표의 양과 품질 모두 후속 청소 프로세스에 필요한 지식이 이 장치의 작동에 달려 있습니다. 표준 ELOU-AVT 설치는 다음 블록으로 구성됩니다.
각 블록은 특정 진영의 선택을 담당합니다. 정유공정갓 생산된 기름은 분수로 나뉩니다. 이렇게하려면 개별 구성 요소와 특수 장비의 끓는점 차이-설치를 사용하십시오. 원유는 소금과 물이 분리되는 ELOU 단위로 운송됩니다. 탈염된 제품은 가열되어 상압 증류 장치로 보내져 오일이 부분적으로 제거되고 하부 및 상부 제품으로 세분화됩니다. 하부에서 제거된 오일은 등유, 경질 경유 및 중질 경유 분획이 분리되는 주요 대기 컬럼으로 리디렉션됩니다. 진공 장치가 작동하지 않으면 연료유가 상품 기반의 일부가 됩니다. 진공 장치를 켜면 이 제품이 가열되어 진공 컬럼으로 들어가며 경진공 경유, 중진공 경유, 흑색 생성물 및 타르가 방출됩니다. 가솔린 분획의 상부 생성물은 혼합되고 물과 가스가 제거되어 안정화 챔버로 이송됩니다. 물질의 상부는 냉각된 후 응축수 또는 가스와 같이 증발하고 하부는 더 좁은 분획으로 분리하기 위해 2차 증류로 보내집니다. 정유기술경질 성분의 손실 및 정제 장비의 마모와 관련된 정유 비용을 줄이기 위해 모든 오일은 전처리를 거치며, 그 본질은 기계적, 화학적 또는 전기적 수단에 의한 오일 에멀젼의 파괴입니다. . 각 기업은 고유한 정유 방법론을 사용하지만 일반적인 템플릿은 이 영역에 관련된 모든 조직에 대해 동일하게 유지됩니다. 정제 과정은 극도로 힘들고 오랜 시간이 소요되며, 이는 주로 지구에서 경질(잘 처리된) 기름의 양이 급격히 감소하기 때문입니다. 중유는 가공이 까다롭지만 이 분야에서 매년 새로운 발견이 이루어지므로 그 수는 효과적인 방법이 제품으로 작업하는 방법이 증가하고 있습니다. 석유 및 가스의 화학 처리결과 분수는 서로 변환 될 수 있습니다. 이것으로 충분합니다.
분해 과정에서 큰 탄수화물은 작은 탄수화물로 분해됩니다. 이 과정은 촉매와 고온에 의해 촉진됩니다. 특수 촉매는 작은 탄화수소를 결합하는 데 사용됩니다. 결합이 완료되면 수소 가스가 방출되며 상업적으로도 사용됩니다. 다른 분획이나 구조를 생성하기 위해 나머지 분획의 분자는 재배열됩니다. 이것은 프로필렌과 부틸렌(저분자량 화합물)을 불화수소산(촉매)과 혼합하는 알킬화 중에 수행됩니다. 그 결과 가솔린 블렌드에서 옥탄가를 높이는 데 사용되는 고옥탄 탄화수소가 생성됩니다. 1차 정유기술오일의 1차 가공은 개별 구성 요소의 화학적 특성에 영향을 미치지 않으면서 오일을 분획으로 분리하는 데 기여합니다. 이 과정의 기술은 다양한 수준에서 물질의 구조적 구조를 근본적으로 변화시키는 것이 아니라 화학적 구성을 연구하는 것을 목표로 합니다. 특수 장치 및 설비를 사용하는 과정에서 생산을 위해 받은 오일에서 다음이 추출됩니다.
분획으로의 분리는 다양한 종류의 불순물로부터 오일을 정제하는 첫 번째 단계입니다. 정말 고품질의 제품을 얻으려면 모든 분획의 2차 정제 및 심층 처리가 필요합니다. 깊은 오일 처리심유 정제는 정제 과정에서 이미 증류되고 화학적으로 처리된 분획을 포함하는 것을 포함합니다. 처리의 목적은 유기화합물, 황, 질소, 산소, 물, 용해된 금속 및 무기염을 함유하는 불순물을 제거하는 것입니다. 처리 중에 분획은 황산으로 희석되며, 이는 황화수소 스크러버를 사용하거나 수소로 제거됩니다. 가공 및 냉각된 유분을 혼합하여 다양한 유형의 연료를 얻습니다. 가솔린, 디젤 연료, 기계 오일과 같은 최종 제품의 품질은 가공 깊이에 따라 다릅니다. 기술자, 석유 및 가스 처리 기술자정유 산업은 사회의 다양한 영역에 중요한 영향을 미칩니다. 석유 및 가스 처리 기술자의 직업은 세계에서 가장 권위 있고 동시에 위험한 직업 중 하나로 간주됩니다. 기술자는 오일의 정제, 증류 및 증류 과정을 직접 담당합니다. 기술자는 제품의 품질이 기존 표준을 충족하는지 확인합니다. 장비로 작업할 때 수행되는 작업 순서를 선택할 권리가 있는 것은 기술자이며, 이 전문가는 장비를 설정하고 원하는 모드를 선택할 책임이 있습니다. 지속적으로 기술:
기술자로 일하려면 석유 산업에 대한 지식뿐만 아니라 수학적 사고 방식, 수완, 정확성 및 정확성이 필요합니다. 전시회에서 1차 및 후속 정유를 위한 신기술많은 국가에서 CDU 플랜트를 사용하는 것은 오래된 정유 방식으로 간주됩니다. 내화 벽돌로 만든 특수 용광로 건설이 시급합니다. 이러한 각 용광로 내부에는 수 킬로미터 길이의 파이프가 있습니다. 오일은 최대 섭씨 325도의 온도에서 초당 2미터의 속도로 이동합니다. 증기의 응축 및 냉각은 증류탑에 의해 수행됩니다. 최종 제품은 일련의 탱크에 들어갑니다. 프로세스는 연속적입니다. 영형 현대적인 방법탄화수소 작업은 전시회에서 찾을 수 있습니다. "나프토가즈". 전시회 기간 동안 참가자들은 제품의 재활용과 다음과 같은 방법의 사용에 특별한 주의를 기울입니다.
정유 기술은 매년 향상되고 있습니다. 업계의 최신 성과는 전시회에서 볼 수 있습니다. 다른 기사 읽기: 현재까지 주요 천연 소스탄화수소는 기름입니다. 최초의 정유 공장은 정확히 생산지에 건설되었지만 운송 수단의 기술적 현대화는 정유와 석유 생산을 분리하는 이유가되었습니다. 석유 처리 센터는 생산 현장에서 멀리 떨어진 석유 제품의 대량 소비 지역 또는 송유관을 따라 점점 더 많이 건설되고 있습니다. 정유공정정유는 세 가지 주요 단계로 진행됩니다.
정유 공장은 모터 및 보일러 연료, 액화 가스, 석유 화학 플랜트의 다양한 유형의 원료뿐만 아니라 윤활유, 유압 및 기타 오일, 역청, 석유 코크스, 파라핀을 생산합니다. 사용된 정유 기술을 기반으로 정유소는 5~40개 품목의 시장성 있는 석유 제품을 생산합니다. 정유는 지속적인 프로세스이며 현재 조건에서 주요 정밀 검사 사이의 활동 기간은 약 3년에 이릅니다. 1차 정유1차 정제 공정은 오일의 화학적 변화를 의미하지 않으며 물리적인 분리를 나타냅니다. 러시아 영토에서는 주요 송유관을 통해 생산 회사에서 정유 공장으로 가공된 원유를 공급합니다. 소량의 석유는 철도로 운송됩니다. 바다에 접근할 수 있는 석유 수입국에서 항구 정유소로의 배송은 물을 통해 수행됩니다. 기름 정제2차 정유 방법에는 생산된 자동차 연료의 양을 늘리는 것을 목표로 하는 절차가 포함됩니다. 이러한 과정에서 오일의 일부인 탄화수소 분자의 화학적 변형이 가장 자주 수행되어 산화에 더 편리한 형태로 변형됩니다.
열분해다음과 같은 유형의 균열이 있습니다.
자동차 가솔린은 탄소수 4~12의 탄화수소, 디젤 연료는 탄소수 12~25, 기름은 탄소수 25~70입니다. 원자 수가 증가하면 분자의 질량도 증가합니다. 크래킹은 무거운 분자를 더 가벼운 것으로 분해하고 쉽게 끓는 탄화수소로 전환합니다. 이 경우 가솔린, 등유 및 디젤 분획이 형성됩니다.
촉매 분해는 보다 진보된 기술 과정입니다. 이 과정에서 중유 탄화수소 분자의 분해는 촉매가 있는 상태에서 430-530°C의 온도와 대기압에 가까운 압력에서 발생합니다. 촉매의 임무는 공정을 지시하고 포화 탄화수소의 이성질화와 불포화에서 포화로의 변환 반응을 촉진하는 것입니다. 이러한 방식으로 얻은 가솔린은 높은 내노킹성과 화학적 안정성이 특징입니다. 정유 제품자동차용 휘발유 및 디젤 연료, 항공기 제트 엔진용 항공 등유와 같은 다양한 차량용 연료 생산을 위한 가장 귀중한 원료가 석유라는 것은 누구나 알고 있습니다. 연료는 석유 정제의 주요 제품입니다. 그러나 정유는 연료만으로 끝나지 않습니다. 오늘날 수많은 다른 유용한 구성 요소가 완전히 예상치 못한 일에 사용되는 오일에서 생산됩니다. 우리는 일상 생활에서 비슷한 정유 제품을 사용하지만 원산지를 알지 못합니다. 소개 I. 서론오일과 그 변형 제품은 먼 과거에 알려졌으며 조명이나 의약 목적으로 사용되었습니다. 석유 및 석유 제품에 대한 수요는 20세기 초에 급격히 증가했습니다. 내연 기관의 출현과 산업의 급속한 발전으로 인해. 현재 석유 및 가스는 물론 이들로부터 파생된 제품이 세계 경제의 모든 부문에서 사용됩니다.
국가 경제는 다른 어떤 제품보다 석유에 의존합니다. 따라서 석유는 산업 생산 초기부터 오늘날에 이르기까지 치열한 경쟁의 대상이 되었으며 많은 국제 분쟁과 전쟁의 원인이었습니다. 석유에 대한 국가의 의존도 또는 경제적 영향력의 방법은 세계 무대에서 국가의 발전 수준과 위치를 결정합니다. Ⅱ. 기름기름은 지구의 가장 중요한 광물 중 하나인 퇴적암군에 속하는 천연 가연성 유성 액체입니다. 발열량이 매우 높습니다. 연소 중에 다른 가연성 혼합물보다 훨씬 더 많은 열 에너지를 방출합니다. 1. 구성오일은 주로 탄소(80~85%)와 수소(10~15%)로 구성됩니다. 그 외에도 유황, 산소 및 질소의 세 가지 요소가 더 있습니다. 그들의 총 금액은 일반적으로 0.5 - 8%입니다. 바나듐, 니켈, 철, 알루미늄, 구리, 마그네슘, 바륨, 스트론튬, 망간, 크롬, 코발트, 몰리브덴, 붕소, 비소, 칼륨 등은 소량의 농도로 오일에서 발견되며 총 함량은 전체 함량의 0.03%를 초과하지 않습니다. 기름덩어리 . 이러한 요소는 오일을 구성하는 유기 및 무기 화합물을 형성합니다. 산소와 질소는 결합 상태에서만 오일에서 발견됩니다. 황은 자유 상태 또는 황화수소의 일부로 발생할 수 있습니다. 1.1 탄화수소 화합물오일의 구성은 약 425개의 탄화수소 화합물을 포함합니다. 오일 인
자연 조건메탄, 나프텐계 및 방향족 탄화수소의 혼합물로 구성됩니다. 오일은 또한 일부 고체 및 기체 용해 탄화수소를 포함합니다. 수량 천연 가스저장 조건에서 1톤의 오일에 용해된 입방 미터를 가스 계수라고 합니다. 파라핀- 선형 또는 분지형 구조의 포화된(탄소 원자 사이에 이중 결합이 없는) 탄화수소. 그들은 다음과 같은 주요 그룹으로 나뉩니다.
방향족 탄화수소- 분자가 6개의 탄소 원자로 구성된 벤젠 고리를 포함하는 불포화 탄화수소 화합물, 각각은 수소 원자 또는 탄화수소 라디칼과 결합되어 있습니다. 세우다 부정적인 영향그러나 자동차 연료의 환경적 특성에서는 높은 옥탄가를 가지고 있습니다. 올레핀- 탄소 원자의 결합이 있는 일반, 분지형 또는 고리형 구조의 탄화수소로, 그 분자는 탄소 원자 사이에 이중 결합을 포함합니다. 오일의 1차 처리 과정에서 얻은 분획물에는 실질적으로 존재하지 않으며 주로 촉매 분해 및 코크스화 생성물에 함유되어 있습니다. 증가된 화학 활성으로 인해 자동차 연료의 품질에 부정적인 영향을 미칩니다. 1.2 이종화합물탄화수소와 함께 오일에는 다른 종류의 화합물이 포함되어 있습니다. 일반적으로 이러한 모든 클래스는 하나의 그룹인 이종 화합물로 결합됩니다. 380개 이상의 복잡한 헤테로화합물이 오일에서도 발견되었으며, 여기에는 황, 질소 및 산소와 같은 요소가 탄화수소 코어에 부착되어 있습니다. 이러한 화합물의 대부분은 황 화합물인 메르캅탄 계열에 속합니다. 이들은 매우 약한 산입니다. 나쁜 냄새. 금속과 함께 염류 화합물인 메르캅타이드를 형성합니다. 오일에서 메르캅탄은 SH 기가 탄화수소 라디칼에 부착된 화합물입니다. 메르캅탄은 시추 장비의 파이프 및 기타 금속 장비를 부식시킵니다. 오일에 있는 비탄화수소 화합물의 주요 질량은 아스팔트 타르 성분입니다. 이들은 탄소 및 수소 외에 산소, 질소 및 황을 함유하는 어두운 색의 물질입니다. 그들은 수지와 아스팔텐으로 대표됩니다. 수지 물질은 오일에 포함된 산소의 약 93%를 포함합니다. 오일의 산소는 나프텐산(약 6%), 페놀(1% 이하) 및 지방산및 그 파생 상품. 오일의 질소 함량은 1%를 초과하지 않습니다. 그것의 주요 질량은 수지에 포함되어 있습니다. 오일의 수지 함량은 오일 중량의 60%, 아스팔텐 중량의 16%에 달할 수 있습니다. 아스팔트는 검은색 고체입니다. 구성 면에서 수지와 유사하지만 요소 비율이 다른 것이 특징입니다. 철, 바나듐, 니켈 등의 함량이 높기 때문에 구별됩니다. 수지는 모든 그룹의 액체 탄화수소에 용해되지만 아스팔텐은 메탄 탄화수소에 불용성, 나프텐계 탄화수소에는 부분적으로 용해되며 방향족 탄화수소에는 더 잘 용해됩니다. "백색"오일에는 수지가 소량 포함되어 있으며 아스팔텐은 전혀 없습니다. 2. 기름의 물성오일의 가장 중요한 특성은 밀도, 황 함량, 분율 조성, 점도 및 물 함량, 염화물 염 및 기계적 불순물입니다. 밀도에 따라 다양한 그룹의 탄화수소에 대한 값이 다르기 때문에 오일 및 오일 제품의 탄화수소 구성을 대략적으로 판단할 수 있습니다. 원유 밀도가 높을수록 방향족 함량이 높고 원유 밀도가 낮을수록 파라핀 함량이 높습니다. 나프텐계 탄화수소는 중간 위치를 차지합니다. 따라서 어느 정도 밀도 값은 화학적 구성 요소제품의 원산지뿐만 아니라 품질도 포함됩니다. 경질 원유는 품질과 가치가 가장 높습니다. 원유의 밀도가 낮을수록 원유 처리 과정이 더 쉬워지고 원유에서 얻은 오일 제품의 품질이 높아집니다. 유황 함량에 따라 유럽과 러시아의 원유는 저유황(최대 0.5%), 유황(0.51~2%) 및 고유황(2% 이상)으로 나뉩니다. 오일 구성에 기계적 불순물이 존재하는 것은 발생 조건과 생산 방법으로 설명됩니다. 기계적 불순물은 모래, 점토 및 기타 단단한 암석 입자로 구성되며, 이는 물 표면에 침전되어 오일 에멀젼 형성에 기여합니다. 침전 탱크, 탱크 및 파이프에서 오일이 가열되면 기계적 불순물의 일부가 바닥과 벽에 침전되어 흙과 고체 침전물 층을 형성합니다. 동시에 장비의 생산성이 떨어지고 파이프 벽에 침전물이 쌓이면 열전도율이 감소합니다. 0.005%까지 포함하는 기계적 불순물의 질량 분율은 없는 것으로 추정됩니다. 점도는 오일을 구성하는 탄화수소의 구조에 의해 결정됩니다. 그 성질과 비율은 오일 및 오일 제품의 스프레이 및 펌핑 특성을 나타냅니다. 액체의 점도가 낮을수록 파이프라인을 통해 액체를 운반하고 처리하기가 더 쉽습니다. 이 특성은 정유 중에 얻은 유분의 품질과 표준 윤활유의 품질을 결정하는 데 특히 중요합니다. 유분의 점도가 높을수록 끓는점이 높아집니다. III. 정유 방법정유 공장의 기술 프로세스는 일반적으로 물리적 및 화학적 두 그룹으로 분류됩니다. 1. 1차 처리1.1 가공용 오일의 준비 우물에서 추출한 오일에는 항상 관련 가스, 기계적 불순물 및 다양한 염이 용해된 형성수가 포함되어 있습니다. 분명히, 매우 휘발성인 유기 및 무기 가스 성분을 포함하는 그러한 "더러운" 원유는 신중한 현장 준비 없이는 정제소에서 운송 및 처리될 수 없습니다. 1.2 오일의 증류 및 정류에 대한 일반 정보 증류(분획화) 오일과 가스를 끓는 온도 한계면에서 서로 다르고 초기 혼합물과 다른 부분(성분)으로 물리적으로 분리하는 과정입니다. 단순 열과 복잡한 열을 구별하십시오. 복잡한 증류 컬럼은 초기 혼합물을 2개 이상의 제품으로 분리합니다. 사이드 스트립의 형태로 컬럼에서 직접 추가 분획을 선택하는 복잡한 컬럼과 스트리핑이라고 하는 특수 스트리핑 컬럼에서 추가 제품을 가져오는 컬럼이 있습니다. 후자의 유형의 컬럼은 오일의 1차 증류에 광범위하게 적용됩니다. 석유 혼합물의 정류와 관련하여 일반적으로 선택된 분획의 그룹 순도, 즉 실제 끓는점의 곡선을 따라 끓는 성분의 비율이 주어진 온도 한계까지의 구분에 대한 특성을 나타냅니다. 선택된 분획(증류물 또는 잔류물)의 혼합물 및 잠재성에서 분획 선택. 실제로 분리의 투명도(순도)를 간접적으로 나타내는 지표로, 생성물에서 이웃하는 분획의 끓는점이 겹치는 특성을 자주 사용한다. 산업 관행에서, 초고순도 성분 또는 초소형 분획의 생산에는 그에 상응하는 매우 높은 자본 및 운영 비용이 필요하기 때문에 일반적으로 증류의 투명도와 관련하여 초고 요구 사항이 부과되지 않습니다. 1.3 오일 분획 오일의 가스 분율(t 킵< 40°С, CH 4 - C 4 H 10) 오일을 정제할 때 부탄, 프로판, 에탄과 같은 비분지형 알칸인 가스가 형성됩니다. 이 분획의 산업명은 석유 가스입니다. 오일의 가스 분획은 오일의 1차 증류 이전에도 제거되거나 증류 후 가솔린 분획에서 분리됩니다. 석유 가스를 연료로 사용하거나 액화하여 LPG를 생산한 다음 에틸렌을 생산하는 원료로 사용합니다. 기름의 가솔린 분율(t bale = 40-200 ° C, C 5 H 12 - C 11 H 24) 탄화수소의 혼합물이며 다음을 얻는 데 사용됩니다. 다양한 종류모터 연료. 이 분획을 더 미세하게 분리하면 석유 에테르와 가솔린이 얻어진다. 휘발유의 품질은 옥탄가에 의해 결정됩니다. 나프타 오일 분획(베일 온도 = 150-250°C, C 5 H 18 - C 14 H 30) 휘발유와 등유 분획 사이에 나타납니다. 거의 전체가 알칸으로 구성되어 있습니다. 대부분의 나프타는 개질되어 가솔린으로 바뀝니다. 나프타는 다른 화학 물질의 원료로도 사용됩니다. 등유 유분(t bale = 180-300°С, C 12 H 26 - C 18 H 38) 분획은 지방족 알칸, 방향족 탄화수소 및 나프탈렌으로 구성됩니다. 정제 후 등유 분획의 한 부분은 파라핀 탄화수소를 생산하는 데 사용되고 다른 부분은 가솔린으로 전환됩니다. 그러나 대부분의 등유는 제트기의 연료로 사용됩니다. 오일의 경유 분율(t bale = 200-360°С, C 13 H 28 - C 19 H 36) 이 오일 부분에는 더 일반적인 이름인 디젤 연료가 있습니다. 그 중 일부는 정유 가스와 가솔린을 생산하지만 대체로 디젤 엔진 및 산업용 용광로의 연료로 사용됩니다. 오일 (C 15 H 32 - C 50 H 102) 연료유는 기름에서 다른 모든 부분이 제거된 후에 얻습니다. 일반적으로 연료유와 기름으로 만든 것은 발전소, 산업 및 선박에서 증기 및 가열 보일러를 생산하기 위해 액체 연료로 사용됩니다. 그러나 연료유의 특정 부분을 증류하여 파라핀 왁스와 윤활유를 얻습니다. 연료유를 진공 증류하면 "아스팔트" 또는 "역청"이라고 하는 짙은 색의 물질이 생성됩니다. 역청은 도로 건설에 사용됩니다. 2. 재활용1차 정유 제품은 원칙적으로 상업용 석유 제품이 아닙니다. 예를 들어 휘발유 분획의 옥탄가는 약 65포인트이고 디젤 분획의 황 함량은 1% 이상에 도달할 수 있지만 표준은 브랜드에 따라 0.005%에서 0.2%입니다. 또한, 어두운 오일 분획은 추가로 적격 처리될 수 있습니다. 2.1 열분해 공정의 종류와 목적 열분해 공정은 석유 공급원료의 화학적 변형 공정을 의미합니다. 코킹- 저압 및 470-540 °C의 온도에서 무거운 잔류물 또는 향미가 나는 고비점 증류물의 열분해의 긴 과정. 코크스의 주요 목적은 가공된 원료의 품질에 따라 다양한 등급의 석유 코크스를 생산하는 것입니다. 코크스의 부산물은 저가 가스, 저품질 휘발유 및 경유입니다. 열분해- 가스, 경질 또는 중간 증류 탄수화물 원료의 고온(750-800 °C) 열분해, 저압 및 극히 짧은 기간에서 수행. 기본 지정된 목적열분해는 알켄 함유 가스의 생성입니다. 열분해의 부산물로 알켄 함량이 높은 넓은 분율 조성의 고방향성 액체가 얻어진다. 석유 피치를 얻는 과정 (북경)- 감압, 적당한 온도(360-420 ° C) 및 장기간에서 수행되는 국내 정유에 도입된 중증류 또는 잔류 원료의 열분해(탄화)의 새로운 공정. 이 과정에서 목표 제품인 피치, 가스 및 등유-가스 유분을 얻습니다. 촉매 작용- 물질에 의한 가능한 화학 반응의 메커니즘 및 속도의 선택적 변화의 다단계 물리적 및 화학적 과정 - 반응 참가자와 중간 화합물을 형성하는 촉매. 2.2 등유에서 휘발유를 얻는 과정 등유에서 휘발유를 얻는 것은 분해에 의해 수행됩니다. 크래킹은 러시아 엔지니어 V.G.가 발명했습니다. 1891년 슈호프 탄화수소 분자의 분할은 급진적 메커니즘에 의해 진행됩니다. 2.3 역청 생산 공정 역청을 얻는 공정은 대기압 및 250-300 °C의 온도에서 수행되는 중유 잔류물(타르, 디아팔팅 아스팔타이트)의 산화적 탈수소축합(탄화)의 중온 장기 공정입니다. 2.4 카본블랙을 얻는 과정 카본 블랙(검댕)을 생산하는 공정은 무겁고 향이 강한 증류 원료를 매우 높은 온도(1200°C 이상) 열분해로 저압 및 짧은 시간 동안 수행합니다. 이 공정은 알켄 함유 가스를 얻기 위한 것이 아니라 고형 고분산 탄소의 생산을 목표로 하는 경질 열분해로 간주될 수 있습니다. 즉, 탄수화물 원료가 본질적으로 구성 요소로 열분해된 산물입니다. 2.5 옥탄 부스트 옥탄가- 기화기 내연 기관용 연료의 폭발 저항을 특성화하는 표시기. n-헵탄과의 혼합물에서 이소옥탄의 함량(부피 기준)과 수치적으로 동일하며, 이 혼합물은 표준 시험 조건에서 연구 연료에 대한 폭발 저항과 동일합니다. 이소옥탄은 높은 압축비에서도 산화되기 어렵고, 그것의 폭발 저항은 통상적으로 100단위로 취해진다. 낮은 압축비에서도 n-헵탄 엔진의 연소는 폭발을 동반하므로 폭발 저항은 0으로 간주됩니다. 다양한 수량테트라에틸납. 노크 테스트는 대형 자동차 엔진 또는 단일 실린더 엔진이 있는 특수 설비에서 수행됩니다. 벤치 조건의 풀 사이즈 엔진에서 실제 옥탄가(FOC)는 도로 조건에서 결정됩니다. 즉, 도로 옥탄가(ROC)입니다. 단일 실린더 엔진이 있는 특수 설치에서는 옥탄가를 두 가지 모드로 결정하는 것이 일반적입니다. 더 세게(모터 방식) 및 덜 세게(연구 방식). 연구 방법에 의해 결정되는 연료의 옥탄가는 일반적으로 엔진 방법에 의해 결정되는 옥탄가보다 약간 높습니다. 이러한 옥탄가의 차이는 엔진 작동 모드에 대한 연료의 민감도를 나타냅니다. 휘발유의 옥탄가를 높이는 데 사용 촉매 개질 - 구성에 포함된 탄화수소의 화학적 전환, 최대 92-100점. 이 공정은 알루미늄-백금-레늄 촉매의 존재하에 수행됩니다. 옥탄가의 증가는 방향족 탄화수소의 비율 증가로 인해 발생합니다. 이 과정의 과학적 기초는 20세기 초 우리 동포이자 뛰어난 러시아 화학자 N.D. Zelinsky에 의해 개발되었습니다. 고옥탄 성분의 산출량은 공급 원료의 85-90%입니다. 수소는 부산물로 생산되며 다른 정제소에서 사용됩니다. 개질 장치의 능력은 원료로 환산하여 연간 300 ~ 1000,000 톤 이상입니다. 최적의 원료는 끓는점이 85~180°C인 중질 가솔린입니다. 원료는 예비 수소 처리를 거칩니다. 황 및 질소 화합물을 소량이라도 제거하여 개질 촉매를 비가역적으로 중독시킵니다. 촉매 개질은 또한 석유화학 산업의 공급원료인 방향족 탄화수소를 생산하기 위해 일부 정유소에서 사용됩니다. 좁은 가솔린 분획을 개질하여 얻은 생성물을 증류하여 벤젠, 톨루엔 및 크실렌 혼합물을 얻습니다. 개질 과정에서 선형 탄화수소의 이성질체화가 발생합니다. 알칸과 알켄의 재결합으로 인한 고급 휘발유 형성: 옥탄가를 증가시키는 고리형 및 방향족 탄화수소로의 변형 뿐만 아니라: 옥탄가가 더 높은 가솔린도 촉매 분해를 통해 얻을 수 있습니다. E. Goodry는 내화성 점토를 촉매로 연구하여 1936년 분해 공정을 위한 알루미노실리케이트 기반의 효과적인 촉매를 만들었습니다. 이 과정에서 중간 끓는 기름의 증류액은 가열되어 증기 상태로 전환되었습니다. 분열 반응의 속도를 증가시키기 위해, 즉 분해 과정과 반응의 성질을 변화시키면서 이러한 증기는 촉매층을 통과했습니다. 반응은 고압이 사용되는 열 분해 공정과 달리 430-480°C의 적당한 온도와 대기압에서 발생했습니다. Goodry 공정은 최초로 상용화된 촉매 분해 공정이었습니다. IV. 생태학적 문제석유와 관련된 환경 문제는 심각하고
다양합니다. 소량의 기름이라도 누출되면 경제는 물론 환경에도 돌이킬 수 없는 피해를 입히는 경우가 많습니다. 개발 안전한 방법석유 매장량을 찾는 것, 그 생산 및 처리는 최우선 글로벌 과제 중 하나입니다. 오늘날의 자연 상태뿐만 아니라 미래의 자연 상태도 이것에 달려 있습니다. 기름은 오랜 부패의 산물이며 물 표면을 매우 빠르게 덮습니다.
조밀한 층공기와 빛의 접근을 막는 유막. 물 위에서 삶의 대부분을 보내는 새는 수역 표면의 기름 유출에 가장 취약합니다. 외부 오일 오염은 깃털을 파괴하고 깃털을 엉키게 하며 눈에 자극을 줍니다. 죽음은 차가운 물에 노출된 결과입니다. 중대형 기름 유출은 일반적으로 5,000마리의 새를 죽입니다. 새의 알은 기름에 매우 민감합니다. 일부 유형의 오일은 잠복기 동안 소량으로 충분히 죽일 수 있습니다. 사고가 도시
또는 다른 정착지 근처에서 발생하면 기름이 인간 기원의 다른 오염 물질과 위험한 "칵테일"을 형성하기 때문에 독성 효과가 향상됩니다. 물고기는 오염된 음식과 물을 섭취하고 알이 움직이는 동안 기름과 접촉하여 물에 유출된 기름에 노출됩니다. 어린 물고기를 제외한 물고기의 죽음은 일반적으로 심각한 기름 유출 중에 발생합니다. 그러나 원유 및 석유 제품은 다양한 어종에 대한 다양한 독성 효과를 특징으로 합니다. 물에 0.5ppm 이하의 기름 농도는 송어를 죽일 수 있습니다. 기름은 심장에 거의 치명적인 영향을 미치고, 호흡을 변화시키고, 간을 확대하고, 성장을 늦추고, 지느러미를 파괴하고, 다양한 생물학적 및 세포적 변화를 일으키고, 행동에 영향을 미칩니다. 무척추 동물에 대한 기름 유출의 영향은 일주일에서 10년까지 지속될 수 있습니다. 오일의 종류에 따라 다릅니다. 유출이 발생한 상황과 그것이 유기체에 미치는 영향.
무척추 동물은 해안 지역, 퇴적물 또는 수주에서 가장 자주 죽습니다. 많은 양의 물에 있는 무척추 동물(동물성 플랑크톤) 군체는 적은 양의 물에 있는 군체보다 더 빨리 이전(유출 전) 상태로 돌아갑니다. 폴리 방향족 탄화수소 (석유 제품의 연소 중에 형성됨)의 농도가 1 %에 도달하면 수역 식물이 완전히 죽습니다. 이러한 사고는 동물뿐만 아니라 야채의 세계. 심각한 손실은 현지 어부, 호텔 및 레스토랑에서 부담합니다. 또한 경제의 다른 부문, 특히 활동에 많은 양의 물을 필요로 하는 기업도 문제에 직면해 있습니다. 민물에서 기름 유출이 발생하는 경우 지역 주민들은 부정적인 결과(예: 상수도 네트워크로 유입되는 물을 정수하는 것이 훨씬 더 어렵습니다)와 농업도 경험합니다. 그러한 사건의 장기적인 영향은 정확히 알려져 있지 않습니다. 한 과학자 그룹은 기름 유출이 수년, 심지어 수십 년에 걸쳐 부정적인 영향을 미친다고 생각하고, 다른 그룹은 단기 결과가 매우 심각하지만 영향을 받은 생태계는 상당히 짧은 시간에 복원됩니다. 멕시코만의 유막2010년 4월 20일 루이지애나 해안에서 80km 떨어진 Deepwater Horizon 석유 플랫폼에서 폭발이 발생하여 11명이 사망했습니다. 4월 22일 플랫폼이 침몰했습니다. 이 사고로 우물 3곳이 파손돼 기름이 흘러나오기 시작했다. BP는 3개월 만에 누출을 막을 수 있었습니다. 회사는 2010년 9월 초 사고원인 조사 결과 보고서를 제출했다. 이 문서에 따르면 석유 플랫폼의 인적 요소와 설계 결함이 모두 폭발을 일으켰습니다. 이후 버락 오바마의 주도로 만들어진 위원회는 사고 원인이 BP와 협력업체의 보안 비용 절감이라는 보고서를 준비했다. V. 러시아 연방의 유전프리라즐롬노예 Prirazlomnoye 유전은 Barents Sea의 선반에 있습니다. 사할린 해양 프로젝트 Sakhalin Shelf Projects는 오호츠크해와 일본해의 대륙붕 및 사할린 섬에 인접한 타타르 해협의 탄화수소 매장지 개발을 위한 전체 프로젝트 그룹의 총칭입니다. 알란 Arlanskoye 유전은 볼가-우랄(Volga-Ural) 석유 및 가스 지역 내 Bashkiria 북서쪽에 위치한 매장량 측면에서 독특합니다. 그것은 공화국의 Krasnokamsky 및 Dyurtyulinsky 지역과 부분적으로 Udmurtia 영토에 위치하고 있습니다. 1955년에 개업하여 1958년에 개발에 들어갔습니다. 길이는 100km 이상, 너비는 최대 25km입니다. 보바넨코보 Bovanenkovskoye 유전 및 가스 응축수 유전은 Yamal 반도에서 가장 큰 유전입니다. Bovanenkovo는 야말 반도에 위치하고 있으며 카라 해 연안, Se-Yakha, Mordy-Yakha 및 Naduy-Yakha 강의 하류 코스에서 40km 떨어져 있습니다. 시설의 가스전 수는 3개입니다. 우물의 총 수는 743입니다. 반코르 Vankorskoye 유전은 러시아 Krasnoyarsk 지역의 유망한 유전 및 가스전으로 Lodochny, Tagulskoye 및 Suzunskoye 유전과 함께 Vankor 블록의 일부입니다. 이 지역의 북쪽에 위치하며 Vankorsky(Turukhansky 지구 크라스노야르스크 준주) 및 Severo-Vankorsky (Taimir (Dolgano-Nenets) Autonomous Okrug의 영토에 위치) 사이트. Vankor 교대 캠프는 예금을 개발하기 위해 만들어졌습니다. Verkhnechonskoe Verkhnechonskoye 유전은 러시아 이르쿠츠크 지역에 있는 대규모 유전입니다. 리안토르스코에 Lyantorskoye는 러시아의 거대한 석유 및 가스 응축수 유전입니다. Khanty-Mansiysk 근처의 Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug에 위치하고 있습니다. 1965년 개업. 총 매장량은 20억 톤이고 나머지 매장량은 3억 8천만 톤입니다. 마몬토프스코에 Mamontovskoye는 러시아의 대규모 유전입니다. Khanty-Mansi Autonomous Okrug에 위치. 1965년 개업. 개발은 1970년에 시작되었습니다. 석유 매장량은 14억 톤입니다. 1.9-2.5km 깊이의 퇴적물. 니즈네추틴스코에 Nizhnechutinskoye 유전은 Ukhta시 근처의 Komi Republic 영토에 위치한 Timano-Pechora 석유 및 가스 지방의 대규모 유전입니다. 프라브딘스코에 Pravdinskoye는 러시아의 대규모 유전입니다. Khanty-Mansiysk 근처의 Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug에 위치하고 있습니다. 1966년 개업. 개발은 1968년에 시작되었습니다. 프리옵스코에 Priobskoye는 러시아의 거대한 유전입니다. Khanty-Mansiysk 근처의 Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug에 위치하고 있습니다. 그것은 Ob 강에 의해 왼쪽과 오른쪽 은행의 두 부분으로 나뉩니다. 왼쪽 은행의 개발은 1988년, 오른쪽 은행은 1999년에 시작되었습니다. 로마슈킨스코에 Romashkinskoye 유전은 Tatarstan 남쪽의 Volga-Ural 지방에서 가장 큰 유전입니다. 1948년 개업. 사모틀로르 Samotlor 유전(Samotlor)은 러시아에서 가장 크고 세계에서 가장 큰 유전 중 하나입니다. Samotlor 호수 지역의 Nizhnevartovsk 근처 Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug에 위치하고 있습니다. Khanty Samotlor에서 번역 된 것은 "죽은 호수", "나쁜 물"을 의미합니다. 페도로프스코예 Fedorovskoye는 러시아의 대규모 유전입니다. Surgut 근처의 Khanty-Mansi Autonomous Okrug에 위치하고 있습니다. 1971년 개업. 석유 매장량은 20억 톤입니다. 1.8-2.3km 깊이의 퇴적물. 카라소베이스코에 Kharasoveyskoye 석유 및 가스 응축수 유전은 Yamal 반도의 유전입니다. 야말 반도의 서해안에 위치하고 있으며 전체 면적의 1/3이 해안붕에 잠겨 있습니다. 남러시아어 Yuzhno-Russkoye 유전 및 가스전은 러시아 최대 규모 중 하나인 Yamalo-Nenets Autonomous Okrug의 Krasnoselkupsky 지구에 위치하고 있습니다. VI. 유가석유는 상품과 서비스를 생산하는 데 사용됩니다. 이것은 가격이 첫째로 재화와 서비스의 비용에 영향을 미치고 둘째로 경제에서 재분배되는 일부 이익을 창출한다는 것을 의미합니다. 더욱이, 유가 상승으로 인해 생산 비용이 증가하는 화폐 전체가 정부 지출(세금 및 소비세의 형태로 취하는 것)을 통해 경제로 되돌아가는 것은 매우 자연스러운 일입니다. 이 기름을 생산하는 이익 회사로. 석유 및 가스 생산을 담당하는 산업의 상당 부분이 국가에서 철수했습니다. 그리고 그들의 서비스 비용도 유가 상승과 함께 증가하고 때로는 석유 자체보다 빠르기 때문에 석유 비용 증가의 대부분이 러시아를 넘어설 가능성이 있습니다. 그리고 우리가 그 저하의 수준을 고려한다면 러시아 경제이것이 증가하면 그러한 재분배의 가능성이 훨씬 높아집니다. 또 다른 요인이 있습니다. 유가 상승은 거의 모든 제품의 생산에서 비용 인플레이션을 유발합니다. 러시아 소비재의 상당 부분이 수입을 통해 획득된다는 사실을 고려할 때 우리나라 경제에 재분배되는 추가 석유 수입의 상당 부분도 해외로 나갈 것입니다. 우리 회사가 자금의 상당 부분을 해외에 보관하고 있다는 사실은 말할 것도 없고, 이는 또한 우리에게 유리하지 않은 소득 재분배에 영향을 미칩니다. 어려운 현재에 경제 상황신흥 시장, 특히 러시아 시장에 대한 투자 위험은 너무 높습니다. 탐닉 러시아 시장상품 및 기업 지배 구조 기능이 있습니다. 이러한 부문의 높은 점유율을 감안할 때, 원자재 가격의 하락은 러시아 시장에 최대의 부정적인 영향을 미칩니다. RTS 지수에서 석유 및 가스 부문의 점유율은 60%, 상품 회사의 점유율은 15%입니다. 따라서 러시아 시장의 4분의 3이 세계 유가와 원자재 가격에 의존합니다. 원자재 가격이 저렴하다. 글로벌 문제. 유가가 회복되면 더 높은 수준에 도달할 수 있음 세계 경제석유 수요 회복. 동시에 러시아 석유 주식은 높은 레벨산업에 대한 과세는 선진국과 개발도상국 모두에서 운영되는 외국 기업과 비교할 때 가장 매력적이지 않을 수 있습니다. RTS 지수에서 상품 부문 기업의 많은 부분은 신규 기업의 공모를 통해 축소될 수 있습니다. 유가에 대한 높은 의존도와 유가 하락은 러시아의 GDP 성장률에 대한 예측의 급격한 수정으로 이어집니다. 수정 규모 측면에서 러시아는 2008년 가을이면 다른 개발 도상국 중 선두 주자입니다. GDP 성장률은 2009년에도 여전히 예상되었습니다. 6% 수준에서 공식 예측은 마이너스 2.4%이며 일부 투자 회사는 최대 마이너스 3.5%까지 더 강력한 감소를 예측합니다. 역사적으로 주식시장의 반전은 전년동기대비 GDP 감소율의 안정화와 일치합니다. 따라서 러시아는 석유에 완전히 의존하고 있습니다. 생산, 가격은이 광물의 주요 수출국 중 하나입니다. 우리 국가는 원유를 해외에 팔고 가공된 원자재를 구매함으로써 경제, 정치 및 전체 기반 시설을 유가의 약간의 변동에 의존하게 만듭니다. 언뜻보기에이 문제에 대한 명백한 해결책은 연료 및 에너지 단지의 작업을 검토하는 것입니다. 새로운 프로젝트, 계획, 개발 개념의 도입, 원유 처리 시작, 저렴한 채굴 방법 사용 및 합리적인 유전 등의 이용 그러나이 모든 것은 과학 및 기술 개발 및 프로젝트, 과학자 및 기타 전문가 없이는 수행 할 수 없으며 러시아에서는 그 부족이 현저합니다. VII. 기름과 생명기름은 열과 빛을 준다 - 우리 삶에서 기름의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 탄화수소에서 알코올 및 산에 이르기까지 다양한 물질이 석유에서 얻어지며, 이로부터 의약품, 화장품, 가정용 화학 물질, 셀로판 포장, 플라스틱(볼펜에서 유인 선박 부품까지), 무선 부품 및 무선 장비, 의류 및 직물이 후속적으로 생산됩니다. 만들어진. 오늘날 우리의 삶을 상상할 수 없는 이 목록은 완전하지 않습니다. 의사, 교사, 경제학자 또는 변호사, 과학자 또는 개발자 등 모든 직업은 석유 추출 및 가공과 관련이 있습니다. 특히 러시아에서 석유는 이 분야에서 직접 일하는 사람들. 나는 내 인생을 화학과 연결하여 하이테크 개발에 내 경력의 일부를 할애할 계획입니다. |
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