맥라렌 720S 중고 - maeglalen 720S jung-go

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맥라렌 720S 소개

720S

3억 5,900~3억 8,500만 원

신차 견적내기

상품 준비 중

렌트/리스 가격비교

2017.10. ~ 현재

복합연비 8.6~9.3㎞/ℓ스포츠카휘발유

관심모델로 저장 17명

(0명)

브랜드 정보

시판중인 모델

2019년형 쿠페 가솔린 4.0 (2020.01.01.)

가격·제원·사양

• 720S (A/T)

  3,994cc

  9.3㎞/ℓ

  3억 5,900만 원

  견적

2019년형 스파이더 가솔린 4.0 (2020.01.01.)

가격·제원·사양

• 720S Spider (A/T)

  3,994cc

  8.6㎞/ℓ

  3억 8,500만 원

  견적

맥라렌 720S 이미지

맥라렌 720S 동영상

맥라렌 720S 스포츠카 스포츠카 판매실적 (2022년 10월)

다나와자동차의 판매실적은 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)의 공식 자료를 이용합니다.
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)

파워링크

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 공기 역학의 결정체라고 평가 받는 720s 의 라인은 다시 봐도 정말 예술품에 가깝다. 출시된지 10년이나 된 458 의 오마쥬가 느껴지는 488 GTB 와 비교하기 어렵다. 솔직히 720s 의 디자인이 훨씬 혁신적이지 않은가. 하지만 시장에서는 488 이 더 높은 가치를 인정받는 건...ㅜㅜ 난 솔직히 잘 이해가 되지 않는다. 기대가 가격을 만들고, 가격이 다시 기대를 만드는 선순환의 구조(비트코인 처럼??) 를 만들어야 하는데 맥라렌은 기대가 가격을 깎아먹는 악순환의 구조에 빠졌다.

 위에서 언급한대로 재고차를 떠안은 딜러사가 단기적 현금 유동성 때문에 할인 정책을 남발하면 안되는 것이었다. 물론 이에 대한 반론도 있을 수 있다. 페라리도 458 이탈리아의 마지막 재고 차량은 5000 만원 가까이 할인해서 판매된 이력이 있고, 비인기모델인 FF 도 대폭 할인해서 판매한 사실이 있다는 것, 그리고 그것은 단종 전의 650s 의 일이었을 뿐이라는 점이다.
 하지만 내 생각은 조금 다르다. 1).단종하고는 전혀 상관 없는 570s 도 대폭 할인해 할인 없이 구매했던 초기 고객들의 감가 폭이 컸고 (이것은 금전적 손실로 직결) 판매를 시작한지 4~5 년이 지난, 단종 직전에 할인을 했던 것과 2).판매를 시작한지 1년, 심지어 6개월만에 할인을 시작한 것은 근본적으로 시장에서 다른 인식을 만들어낸다. 또한 3). 2~3 대를 할인 판매한 것과 불특정 다수에게 다수의 차량을 할인 판매를 한 것은 근본적으로 다르다. 4~5년이 지난 시점에서 할인을 해주면 이미 초기 고객들은 거의 차를 팔고 손바뀜이 몇 번 일어났을 가능성이 크다. 오래된 차량들을 구입하는 고객들은 딜러사의 할인 정책에 대한 저항이 크지 않다. 왜냐하면 이미 오래된 중고 슈퍼카를 구입하는 사람들의 대부분은 이미 가격이 많이 낮아진 차량을 구입하는 경우가 대부분이기 때문이다. 또한 신차로 구입한 고객들은 대부분 이미 판매한 후라 시간이 많이 지난 다음에 할인 하는 것은 저항이 크지 않다. 따라서 단기간+다수 물량+모델 주기가 많은 남은 모델에 할인을 쏟아내는 정책은 시장에서 잠재적 소비자들이 갖는 인식에 부정적인 영향을 만든다.

 이렇게 잘 만들고 아름다운 차가 시장에서 그렇게 낮게 평가되다니 하는 씁쓸한 마음을 감출 수 없었다. 개인적으로 720s 의 하드코어 모델인 LT 버젼 등 기대되는 부분이 많지만 분명 675LT 처럼 될 확률이 높기에이제 맥라렌은 신차로는....

개인적으로 720s 의 최근 판매 시세 (3.3~3.35, 초민트급) 로만 본다면 이 가격대에 살 수 있는 최고의 차량이라고 난 생각한다. 720s 는 이미 25% 이상 가격이 내려가 한 번 경험해 보고자 하는 소비자라면 반드시 민트급 중고를 사라고 권하고 싶다. 신차로 구입하면 시동 거는 순간 등취득세까지 1억 4천 이상이 슝~ 하고 bye bye. 그리고 개인적으로 3.3 정도에서 떨어져 봐야 얼마나 떨어질까 싶다. 720s 의 전체적인 완성도, 아름답고 혁신적인 디자인, 풀체인지까지 한참 남은 따끈한 신차라는 점에서 2 억대에서 가격을 지지해주는 차량들이 720s 보다 퍼포먼스, 디자인, 남아있는 보증기간 등을 종합적으로 고려하여 훨씬 떨어지기 때문에 여기서 부터는 아주 크게 가격이 내려갈 것 같지는 않다. 하여 이 정도 가격에는 충분히 살만하지 않은가 라는 생각을.