LED 조명 전구 색 - LED jomyeong jeongu saeg

우선 다음의 표를 참고하시면 용어의 차이를 명확하게 이해하시는데 도움이 되실 것입니다. 조명의 색상에 대한 용어를 정확하게 구분을 하여야 용도에 맞는 조명 제품을 구매하시는데 착오가 없습니다.

주광색(cool white) LED조명

먼저 주광색은 푸른빛이 강한 백색입니다. 차가운 백색이라고 하여 cool white라고 합니다. 주광색은 사람들에게 가장 익숙한 색감이기 때문에 눈에 피로감을 적게 느끼게 되고 집중력 향상에도 많은 도움이 됩니다.

이러한 주광색은 회사의 사무실이나 가정의 거실과 방의 조명에 많이 사용이 됩니다. 색온도는 5700K, 6500K가 주광색에 해당이 됩니다.

최근의 LED 거실 등을 사용하시면 심플한 디자인으로 깔끔한 실내 분위기를 연출할 수 있고 스위치로 빛의 밝기가 조절 가능하여 효율적으로 사용을 할 수 있습니다.

전구색(warm white) LED조명

전구색은 노란빛이 강한 백색입니다. 따듯한 백색이라고 하여 warm white라고 합니다. 전통 조명인 백열전구가 대표적인 전구색입니다.

따듯한 분위기를 연출할 수 있기 때문에 요즘에는 레스토랑이나 카페, 커피숍 등에서 인테리어 조명으로 많이 사용하고 있습니다.

그리고 전구색 조명은 은은한 분위기 연출에 좋은 색감이기 때문에 건물의 외벽이나 거리의 경관조명으로도 많이 사용되고 있습니다. 색온도는 2700K, 3000K가 전구색에 해당이 됩니다.

우리가 평소 말하는

LED 조명의 색은 어떻게 표현하는지.

색온도는 무엇인지

이야기 해보겠습니다.

주백색이 뭐고, 전구색이 뭔가요? 주광색은 뭐지요?

요렇게 비교해보니 한눈에 들어오시죠

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시원함(Cool), 따스함(Warm), 주광(Daylight)

사람이 눈으로 느끼는 시원한 느낌의 파란색 계통의 백색조명을  

'Cool'이라 부르고, '주백색' 이라고 해요.

따스한 난로를 떠올리게 만드는 노란빛의 조명을

'Warm'이라 부르며, 흔히들 '전구색' 이라고 하고요.

태양빛과 같은 색이라고 하여 'Daylight'라고 하고, 그것은 '주광색'이라고 하지요.

여기서 좀 더 세분화해보면

전구의 색은 주광색, 주백색, 백색, 은백색, 전구색에 따라

색상이 달라지기 때문에 연출하는 공간도 느낌이 달라지지요.

주광색은 밝은 흰색이고, 전구색은 따뜻한 주황색이에요.

하지만, 색을 이렇게 분류하는 'Cool'과 'Warm"도

더욱 세분화한 색온도. 수치로 나타낸 표기가 필요해요.

'시원함' 또는 '따스함' 정도로만 나타냈던 조명의 색을

세분화, 과학화하여 색의 기준을 정하는 것이 필요했어요.

색온도란 물체를 가열하면 열이 높아질수록 푸른 빛을 띄는 현상으로

영국의 물리학자 Kelvin이 창안하여다고 해서 단위를 K(캘빈)으로 써요.

강철조각이 가열되면서 변해가는 색이라고 이해하시면 되는데요.

강철을 가열할수록 붉은색, 주황색, 노란색, 백색, 하늘색, 파랑색으로 점점 변하며 강철이 녹거든요.

색온도 3,000K은 3,000K까지 가열된 강철에서 발하는 빛을 의미하는 것이고,

만약, 강철이 5,300K으로 가열되었을 경우에는 보다 하얀 빛을 방출할 것입니다.

요즘 대세는 LED지요?

LED로도 다양한 색온도를 표현할 수 있으니

대략, 2,000~3,500K은 Warm White로 전구색이고,

4,000~5,000K은 Pure White로 주백색

5,700K이상은 Cool White로 주광색이라고 해요.

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이와 같이, 색은 온도에 좌우 되어

우리는 이 측정단위를 사용하며, 광원의 색상을 '색온도'로 설명할 수 있는 거에요.

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위의 표에서와 같이, 각 색온도마다 각 색상과 그에 따른 조명으로 분류가 되기도 해요.

백열전구는 약 2,500K, 할로겐 램프는 약 3,000K으로써 약한 적색을 띄며

제논화이트 할로겐 램프는 약 4,000K으로 노란빛

주피터텅스텐 할로겐 램프는 약 5,000K으로 노란빛과 백색빛의 중간단계

형광등은 약 6,500K으로써 푸르스름한 빛을 띄는 것을 확인할 수 있어요.

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자연광과 인공광원을 대략 비교해보면

태양의 직사광선은 약 5,300K이며,

하늘의 파란색이 섞인 일광은 보통 6,000K 또는 그 이상이에요.

LED 백색광원은 이처럼 자연광을 기준으로 개발되고 있는 자연지향적 인공광원이에요.

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일상에서 적용한 예도 보시겠어요?

색온도에 따라 공간의 느낌이 달라져요.

색온도에 따라 사용공간에 따라 색온도를 선택하여

분위기 및 용도에 따라 자유롭게 쓰시면 되세요.

<자료출처. 구글>

거실에 필요한 무드 조명에서부터 주방에 필요한 밝은 작업용 조명에 이르기까지 필립스 LED는 집안에서 필요한 모든 조명을 해결해드립니다. 친근한 모양의 전구와 스위치를 켜자마자 비춰주는 밝은 빛으로 집안의 모든 공간을 편안한 분위기로 꾸며 보세요.

[알고 계셨나요] 색의 온도는 실제로 빛을 따뜻하거나 차갑게 느껴지게 합니다 [?] – 낮은 온도의 색일수록 더 따뜻하고 편안한 느낌의 빛을 내고, 높은 온도의 색일수록 더 시원하고 활력 있는 빛을 만들어 냅니다. 필립스 LED 기술은 LED 조명의 장점을 활용하면서도 기존에 사용하던 빛의 품질을 그대로 유지해 줍니다. 아래 색상 슬라이더를 이용하여 보다 자세한 내용을 살펴 보세요.

안개가 자욱하게 깔린 아침, 짧은 가시거리 때문에 운전자의 심리는 위축된다. 안개 속에서는 전방 시야를 확보하는 동시에 자신의 존재를 알려 다른 차들에 경각심을 갖게 하는 것이 중요하다. 자동차의 앞 범퍼에서 쉽게 볼 수 있던 안개등은 바로 이런 목적에서 탄생했다.그런데 최근 출시된 차량은 안개등을 장착한 경우가 드물어졌다. 현재 제네시스 브랜드엔 안개등을 장착한 차량이 한 종도 없으며, 글로벌 완성차 브랜드 역시 같은 흐름이다. 한국에 안개가 끼는 날이 적어지기라도 한 것일까? 요즘 신차에 안개등이 없어진 이유는 헤드램프 기술력이 발전했기 때문이다. 헤드램프의 변화는 자동차 디자인과 기능 전반에 영향을 미치기도 했다. ○안개는 얼마나 위험할까건조 기후대에 속하는 한국은 안개 발생 빈도가 높은 국가가 아니다. 기상청 통계에 따르면 서울에선 연 10회 정도 안개가 발생한다. 도로교통공단의 ‘기상 상태별 교통사고 통계’를 봐도 안개 발생 빈도 자체가 낮아 관련 교통사고 수도 여러 기상 상황 중 가장 적다는 점을 알 수 있다. 하지만 안개로 발생하는 사고는 간과할 수 없다. 사고의 심각성을 파악할 수 있는 ‘사고당 사상자 수’에서는 안개가 발생한 날이 가장 높은 수치를 기록하기 때문이다.안개등은 이처럼 치명적일 수 있는 안개 발생 상황에서 운전자들에게 경각심을 불어넣기 위해 장착되는 등화 장치다. 의무 설치 장비는 아니지만 국토교통부는 안개등의 설치 개수, 위치, 밝기 수준, 조사 방향 등 관련 법령을 상세하게 제정해 안개등이 다른 운전자의 시야를 방해하지 않게끔 유도하고 있다. 이를테면 3.5t 이하 차량은 지상 25㎝ 이상, 80㎝ 이하 높이에 안개등을 설치해야 한다. 또 램프의 밝기는 전조등의 최소 밝기보다 낮은 940~1만cd(칸델라)로 규정하고 있다. ○서서히 자취를 감추는 안개등발열량이 높고 단거리를 비추는 할로겐 램프를 주로 사용하던 과거에는 전조등만으로 안개가 발생한 상황에서 충분한 시야를 확보하기 어려웠다. 안개등은 이렇게 빛의 직진성이 다소 부족한 할로겐 램프의 단점을 보완하기 위한 장치였다. 색 온도가 낮은 안개등 빛은 상대적으로 파장이 길다. 따라서 비가 내리거나 안개가 끼었을 때처럼 도로 위에 수분이 많은 상황에서 굴절이 적다. 안개 속에서 차량의 위치를 드러내기가 수월하다는 의미다. 또 안개등은 볼록렌즈 등으로 빛을 넓게 퍼뜨린다. 전조등이 미처 닿지 않는 근거리 하단 시야를 확보하고, 차선을 식별하는 데도 도움을 준다.최근에는 헤드램프가 유달리 높게 달려 차량 하부의 시야를 확보하기 어려운 일부 상황도 있지만, 이를 제외하면 장점이 그리 부각되지 못하는 편이다. 국내에서 판매 중인 자동차 중 안개등을 장착한 차량은 절반도 되지 않는다. ‘안개등은 필수 장비’라는 고정관념이 시대의 흐름과 함께 변화한 것이다.2000년대 이전만 해도 반투명한 헤드램프 커버에 빛을 굴절시키기 위한 광학 패턴을 새긴 렌즈식 헤드램프가 일반적이었다. 최근에는 클리어 커버와 반사판을 활용한 ‘다조첨반사(MFR·Multi Face Reflector)’ 헤드램프와 굴절 렌즈 기반의 프로젝션 헤드램프가 주로 사용된다. 두 방식의 기술을 사용함으로써 램프의 광량을 높이고, 동시에 빔 패턴을 보다 정밀하게 갖출 수 있게 됐다.이와 같은 기술 변화는 시야 확보를 위해 장착했던 안개등의 역할을 미미하게 만들기 시작했다. 이어진 결정타는 발광다이오드(LED) 광원의 등장이다. 기존 광원 대비 훨씬 적은 전력으로도 우수한 시야 확보 성능을 자랑하는 LED가 헤드램프 시장을 바꾸게 됐다. ○LED, 패러다임을 바꾸다할로겐과 고휘도가스방전(HID)의 뒤를 이어 탄생한 LED 헤드램프는 차량 특성 및 디자인에 맞춘 다수의 LED 유닛으로 이뤄진다. 규정 내에서 최대 시야 확보 성능을 낼 수 있다는 막강한 장점을 지닌다. 더욱이 파장이 짧아 백색에 가까운 푸른 광원을 뿜어낸다는 특징이 있다. 이로 인해 LED는 높은 직진성을 발휘하면서도 빠른 응답성을 자랑한다. 헤드램프 단독으로도 충분한 전천후 시야 확보 성능을 갖췄기 때문에 안개등과 같이 헤드램프를 ‘보조’하는 장치의 필요성이 사라졌다고 해도 무방하다.자동차 편의·안전 장비 '패러다임 시프트'카메라 기반 DSM, 사이드 미러 대체할로겐 램프보다 20배가량 뛰어난 에너지 효율을 지닌 LED 램프의 적용 범위가 빠르게 확대되고 있다. LED 이전에 차세대 광원으로 각광받던 HID 역시 LED 헤드램프에 필적하는 시야 확보 성능을 지녔다.그러나 LED는 HID 광원의 장점을 갖췄을 뿐 아니라 실용적인 램프 유닛 구조 덕분에 헤드램프 설계와 구성, 그리고 디자인 측면에서 자유도가 훨씬 높다.이처럼 차량용 광원의 주축이 LED로 옮겨감에 따라 안개등은 갈수록 도로에서 찾아보기 힘들 전망이다. 글로벌 프리미엄 브랜드의 대다수 차종은 물론 현대자동차그룹의 제네시스 브랜드 모델 중 안개등을 구비하고 있는 차종이 단 하나도 존재하지 않는다. ○헤드램프 기술의 진화할로겐 램프 기반 안개등의 퇴조는 자동차 전반에 많은 변화를 만들어냈다. 이런 변화는 LED 광원의 핵심 특성과도 연관이 깊다. 예컨대 자동차의 전력 사용량이 줄어들며 작게나마 무게도 줄어든 것이다. 가장 큰 변화는 앞 범퍼를 비롯한 차량 전면부의 디자인 자유도가 커진 점이다. 한층 아름다운 디자인을 구현할 수 있게 됐으며, 에어 커튼과 같은 공력 성능을 위한 요소를 활용하는 등 기능적인 방향으로의 진화도 이뤄지고 있다.아울러 센서를 비롯한 전자 계통과의 연동이 보다 자유로워지며 헤드램프 기술은 새로운 기원을 맞이하고 있다. 특히 최근에는 수많은 LED의 개별 유닛 제어가 가능해짐에 따라 조사 영역을 실시간으로 변화하는 기술이 각광받고 있다.대표적인 예가 제네시스 브랜드의 모델 대부분이 탑재하고 있는 지능형 헤드램프 시스템(IFS)이다. 과거의 어댑티브 헤드램프 기능과 하이빔 어시스트 등으로 대표되는 능동형 전조등 기능을 결합한 기술이다. 전조등의 빈틈을 메우는 안개등이 없더라도 IFS는 시야 확보가 필요한 어두운 구역에는 램프 성능을 최대한 끌어내는 동시에 다른 차 시야에 미치는 영향은 최소화한다. 주야간, 기상 상황을 가릴 것 없이 최적의 시야 확보 성능을 제공한다. ○신기술, 기존 영역을 대체하다새로운 기술은 과거의 기술을 보완한다. 때로는 그 자리를 대체하기도 한다. 헤드램프 기술의 진화로 사라지고 있는 것은 안개등뿐만이 아니다. 미래 모빌리티 시대로 향하는 과도기에서 최신 자동차들은 불과 수년 전만 해도 당연하게 여겼던 편의 장비나 안전 장비의 패러다임을 빠르게 바꾸고 있다.현대차그룹 최초로 아이오닉 5에 적용된 ‘디지털 사이드 미러(DSM)’도 이런 사례로 볼 수 있다. 자동차 디자인에 영향을 주고, 기능적 변화까지 일으켰던 안개등의 변화처럼 DSM은 자동차의 매끄러운 디자인을 완성하는 데 일조했다. 또 악천후나 야간 상황에서 기존의 사이드 미러보다 더 뛰어난 측후방 시야를 제공한다.DSM과 같은 카메라 기반의 장치가 사이드 미러를 완전히 대체하는 것은 어쩌면 시간문제일지도 모른다. 이처럼 수많은 변화의 축적 끝에 우리는 오늘날 첨단 기술이 가득한 자동차를 마주할 수 있게 됐다. 탁월한 성능을 기반으로 안개등의 역할을 담당하는 LED 헤드램프처럼 기술로 인한 대체의 역사는 끊임없이 되풀이될 것이다.김형규 기자/도움말=현대자동차그룹 HMG저널

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조명 바꿨더니 수확량 확 늘어…농업 판도 바꾸겠다는 '이 회사' [민경진의 미텔슈탄트]

식물생장용 조명이란 식물 광합성에 도움을 주는 파장을 이용해 식물이 잘 자라도록 돕는 장치다. 미세먼지 등 대기오염으로 인해 일조량이 줄어든 데다 스마트팜이 대중화되면서 식물생장용 조명에 대한 관심도 높아지고 있다. 발광다이오드(LED) 조명 전문기업 디에스이는 LED 조명 분야에 쌓은 독보적인 기술력을 앞세워 식물생장용 조명 분야에서도 선도 기업으로 주목받고 있다.14일 한국경제신문과 만난 강영준 디에스이 대표는 “태양광과 유사한 식물생장용 LED 조명으로 타사 제품 대비 40% 이상 많은 수확량을 얻었다”며 “LED 조명 보급을 통해 농가 수익 확대와 농산업 발전에 기여하겠다”고 강조했다.디에스이의 식물생장용 LED 조명은 다양한 조명 기술이 집약된 3세대 식물생장용 조명으로 평가받는다. 청색과 적색의 파장만을 사용했던 1세대 단색 파장 조명과 달리 청색, 적색, 녹색을 작물 특성에 맞는 복합파장(full spectrum)으로 표현한 게 차별점이다. 여기에 태양 빛과 유사한 연색지수(태양광=연색지수 100Ra) 95Ra 이상의 LED를 적용해 복합파장만을 사용하는 데 그쳤던 기존 2세대 조명보다 한 단계 진보한 제품이란 평가다. 농가에서 사용할 수 있도록 방수, 방습, 방진 기능도 갖췄다. 디에스이는 2018년 3세대 식물생장용 LED 조명 개발에 성공했다. 이후 경북 상주 스마트 생산기지에 마련된 6동의 식물 컨테이너 테스트베드에서 다양한 식물을 직접 재배하며 생육 데이터를 확보하는 데 집중했다. 이자벨 상추 등을 심은 후 30일간 하루 10시간씩 디에스이의 3세대 식물생장용 LED 조명을 점등한 식물과 기존 조명을 점등한 식물의 수확량을 비교한 실험이 좋은 예다. 해당 실험에서 디에스이의 제품을 사용한 수확물의 중량은 일반 조명 제품에 비해 40% 이상 더 높은 것으로 나타났다.디에스이는 식물생장용 LED 조명 전문 브랜드인 ‘히포팜텍’도 출시했다. 품목은 보광등, 일자등, 연결형 등으로 다양하다. 올해 상반기에는 식물생장 LED 전구 제품을 크라우드 펀딩 플랫폼 와디즈에서 선보인 결과 목표 대비 3000%의 펀딩 성과를 거두는 등 시장 반응도 뜨겁다. 3세대 식물생장용 LED 조명의 장점을 모두 갖췄으면서 기존 조명 스탠드에 갈아 끼우는 방식으로 사용이 편리한 점이 장점인 제품이다.디에스이는 히포팜텍을 앞세워 이달 대구에서 열린 ‘2022 대한민국 국제 농기계·자재 박람회(키엠스타)’에 참가했다. 적절한 조명을 사용하는 것만으로 농업 생산성을 획기적으로 끌어올릴 수 있는 만큼 일선 농가에 식물생장용 LED 조명을 보급하는 데 앞장서겠다는 각오다. 박길선 디에스이 글로벌마케팅사업본부 차장은 “박람회를 계기로 우리 제품을 도입한 딸기 농장 등에서 수확이 시작되는 내년부터 히포팜텍의 진가가 본격적으로 발휘될 것”이라고 기대했다.인천 송도에 본사를 둔 디에스이는 26년간 LED 조명 한 우물만 판 업체다. 국내에서 유일하게 LED 조명을 설계부터 생산, 검사까지 일괄 제작하고 있다. 2013년 LED 일자등과 십자등을 세계 최초로 양산하는 등 LED 조명 분야에선 세계적인 기술력을 보유하고 있다. 이 업체는 일반 가정용 LED 조명뿐만 아니라 동물 전용 LED 조명 브랜드 ‘무럭’, 선박 및 항만 인프라용 LED 조명 브랜드 ‘오션’, UVC 파장을 이용한 가정용 살균기 브랜드 ‘씨저’ 등 고부가가치 LED 조명 시장을 개척하는 데 공을 들이고 있다.디에스이는 한때 개성공단 입주 기업이었다. 2016년 개성 공단 철수 명령이 내려지면서 생산기지를 상주로 옮긴 게 고부가가치 LED 조명 사업에 집중하게 된 계기다. 중국산 저가 제품에 맞서 우수한 생산성과 차별화된 기술력에 기반한 제품으로 승부수를 띄우겠다는 각오였다. 상주 스마트 생산기지의 조명 케이스 사출 공정을 자동화한 것도 그 일환이다. 개성공단에서 400여 명이 하던 사출 공정을 단 50명이 할 정도로 생산효율을 끌어올렸다. 표면 실장 기술(SMT) 생산 라인을 도입해 LED 제조 공정을 효율화한 것도 식물생장용 LED 조명 등 가격대가 비교적 높은 고부가가치 조명 제품의 시장성을 확보한 비결이다.디에스이는 2001년 기업부설연구소 설립 이후 매출의 10% 이상을 연구개발(R&D)에 투자하고 있다. LED 분야에서 확보한 특허만 300여 개에 달한다. LED 분야에서 500여 종의 KS 인증을 보유한 덕분에 올해 산업통상자원부 ‘KS 명가’에도 선정됐다. 지난해 이 업체의 매출은 580억원으로 전년(280억원)보다 두 배 이상 성장했다.강 대표는 “다양한 고부가가치 LED 조명 제품들의 마케팅을 적극적으로 펼치는 한편 코로나19 사태로 주춤했던 글로벌 시장 진출도 내년부터 본격적으로 재개하겠다”고 덧붙였다.상주=민경진 기자